أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) تقاريرها الرسمية حول تسلا Cybertruck، حيث كشفت عن تفاصيل إضافية حول هذه الشاحنة الكهربائية. وتشير المعلومات الموجودة في الوثائق التي تمت مراجعتها من قبل InsideEVs، إلى أن هناك بعض التفاصيل المثيرة للانتباه. 

في البداية، يشير تقرير ملخص معلومات الشهادة، الذي تم تقديمه في 21 نوفمبر 2023، إلى أن إجمالي الجهد الكهربائي لحزم البطارية وصل إلى قيمة 816 فولت، وسعة الطاقة للبطارية بقيمة 150 أمبير\ساعة، وكفاءة الطاقة الخاصة للبطارية بقيمة 170 واط\ساعة لكل كيلوجرام، مما يتيح لنا قيمة 122.4 كيلوواط\ساعة من سعة الطاقة - وفقًا للقيمة غير الرسمية المذكورة في بعض التقارير بقيمة 123 كيلوواط\ساعة. مع التنويه أن تسلا لا تُعلن عن سعة بطاريات سياراتها الكهربائية. 

وتؤكد الوثيقة وجود نظام Heat Pump الخاص بسيارات تسلا. ليس هذا مفاجئًا تمامًا لأن معظم سيارات تسلا الجديدة حصلت على هذا النظام. وورد أيضًا بعض الصور التجسسية في وقت مبكر من هذا العام، تم نشرها من قبل أعضاء نادي أصحاب Cybertruck، والتي تكشف عن أنظمة التبريد خلف مقدمة السيارة. 

شاهد أيضاً: حلم تسلا سايبر ترك 2024 تم تحقيقه وأصبحت متاحة الآن

وللمزيد من الفائدة، فإن نظام Heat Pump لتسلا هو حل مثالي لتقليل فقدان الحرارة ورفع المدى والكفاءة في العديد من الأنظمة داخل السيارة. ويختصر مبدأ عمل هذا النظام بأنه يحتوي على مضخات للحرارة تعمل على نقل الحرارة التي تولدها بطارية السيارة ووحدات الدفع لتدفئة الكابينة، وتوفير الطاقة، مما يحسّن المدى الإجمالي في الرحلات الطويلة - وهي ضرورية في الشتاء حينما تكون خسائر الطاقة أكبر بسبب تشغيل أنظمة التدفئة. وفيما يتعلق بذلك، تشير الوثيقة إلى موقع وحدة التدفئة مع مروحة كهربائية ذات سرعة متغيرة في أمام هيكل الشاحنة مع توجيه الهواء المندفع إلى فتحات التكسير والوجه ومنفذ الهواء في حجرة الركاب. وزيادة على ذلك، فإن بعض المختصّين قالوا بأن هذا النظام يعمل على أيضاً على سحب الهواء الساخن في نظام ناقل الحركة ونقله للبطارية في حالة الطقس البارد والعكس صحيح في حالة الطقس الحار، وذلك للمحافظة على أفضل أداء على المدى الطويل. 

وفي هذا السياق، اكتشفنا أيضًا تفصيلًا غريبًا حول شحن Cybertruck. سيكون منفذ الشحن، المثبت في الجناح الخلفي الأيسر، يعرض عرضًا ملونًا حول حالة الشحن. على سبيل المثال، تشير الإضاءة البيضاء الثابتة إلى أنه يمكن إزالة أو إدراج كابل الشحن. يشير الضوء البرتقالي إلى أن الكابل غير مربوط بشكل صحيح، ويشير الضوء الأزرق المتقطع إلى أن الشحن قيد التنفيذ كما هو متوقع، وهكذا. 

وأخيراً، مازلنا ننتظر المزيد من المعلومات ونتائج الاختبار حول أنظمة Cybertruck الداخلية، وعلى رأسها نظام الطاقة وتصميم البطارية الذي لم يتم التصريح بشأنه بشكل دقيق ورسمي حتى الآن.