أعلنت شركتا تويوتا وسوميتومو للمعادن والتعدين عن اتفاقية استراتيجية تهدف إلى الإنتاج الضخم لمواد الكاثود المخصصة لـ بطاريات الحالة الصلبة بالكامل All-Solid-State. يمثل هذا التعاون خطوة محورية في مستقبل السيارات الكهربائية BEVs، حيث يركز على تحسين عمر البطارية وزيادة المدى التشغيلي.

موعد إطلاق بطاريات الحالة الصلبة من تويوتا

تخطط تويوتا لطرح بطاريات الحالة الصلبة عالية الأداء في الأسواق بين عامي 2027 و2028. وتتميز هذه التقنية عن بطاريات الليثيوم أيون التقليدية بـ:

• إلكتروليت صلب بدلاً من السائل، مما يوفر أماناً وكفاءة أعلى.
• زمن شحن قياسي  شحن أسرع بنسبة كبيرة من التقنيات الحالية.
• مدى قيادة أطول  قدرة تخزين طاقة تتيح قطع مسافات أطول بالشحنة الواحدة.

كما تجري الأبحاث حالياً لتطبيق هذه الابتكارات في السيارات الهجينة HEV والسيارات الهجينة القابلة للشحن PHEV

دور شركة سوميتومو في تطوير مواد الكاثود

بخبرة تمتد لأكثر من 20 عاماً، نجحت سوميتومو بالتعاون مع تويوتا منذ عام 2021 في تطوير مادة كاثود فائقة المتانة. استخدمت الشركة تقنية "تخليق المساحيق" الحصرية لمواجهة مشكلة تدهور الكاثود الناتج عن دورات الشحن المتكررة، مما يمهد الطريق لأول استخدام عالمي لهذه البطاريات في المركبات التجارية.

مبيعات تويوتا ومستقبل المركبات الكهربائية 2030

حققت تويوتا أوروبا أرقاماً قياسية في عام 2025 بمبيعات بلغت 1.229 مليون مركبة، مع زيادة ملحوظة في مبيعات السيارات الكهربائية. وبحلول عام 2030، تستهدف تويوتا:

1. إطلاق 30 طرازاً من المركبات الكهربائية بالكامل.
2. تحقيق مبيعات سنوية تصل إلى 3.5 مليون وحدة عالمياً.
3. التوسع في الإنتاج من خلال مصانعها المتطورة مثل مصنع جمهورية التشيك.

 نصيحة دووز لإستثمارك الذكي في سوق 2026

في ظل التحول نحو تقنيات البطاريات الصلبة، يوجه دووز بضرورة اختيار السيارات الكهربائية بناءً على جودة التقنية لا المظهر فقط. ابحث عن العلامات التجارية التي تضمن استدامة صحة البطارية (Battery Health) وتوفر تحديثات برمجية مستمرة. السيارات التي تحافظ على كفاءة طاقتها اليوم، ستكون الأقل خسارة في القيمة السوقية والأكثر طلباً في سوق المستعمل مستقبلاً.

مصدر الخبر