في خطوة جديدة لدعم صناعة السيارات الكهربائية في مصر، أعلنت شركة (SN Automotive) بدء الإنتاج المحلي لسيارة Dongfeng MAGE EV الكهربائية بالكامل، داخل مصانع شركة النصر لصناعة السيارات بمنطقة حلوان، لتصبح أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كهربائية يتم تجميعها محليًا في مصر، وفقًا للإعلان المنشور عن المشروع.

وجرى الكشف الرسمي عن السيارة يوم السبت 31 تشرين الأول 2026، خلال فعالية شهدت حضور وزير الصناعة المهندس خالد هاشم، ووزير الكهرباء والطاقة المتجددة الدكتور محمود عصمت، إلى جانب عدد من مسؤولي قطاع الصناعة وممثلي الشركات المشاركة.

ويأتي المشروع ضمن شراكة تجمع شركة SN Automotive ومجموعة الصافي وشركة النصر لصناعة السيارات، مستهدفًا دعم توطين صناعة السيارات الكهربائية والاستفادة من البنية الإنتاجية والخبرات الصناعية المحلية، مع وصول نسبة المكوّن المحلي في السيارة إلى 45% بحسب البيانات المعلنة.

أول سيارة SUV كهربائية مجمّعة محليًا في مصر

تعتمد السيارة الجديدة على طراز MAGE EV التابع للعلامة التجارية الصينية (Dongfeng)، حيث يجري تجميعها داخل مصانع شركة النصر لصناعة السيارات في حلوان، بدلًا من استيرادها كسيارة كهربائية مكتملة.

وتصل نسبة المكوّن المحلي المعلنة إلى 45%، في حين تستهدف الجهات القائمة على المشروع زيادة هذه النسبة خلال المراحل المقبلة، والتوسع في توطين مكونات السيارات الكهربائية، بما يشمل البطاريات والمحركات والأنظمة المرتبطة بها.

وتُعد هذه الخطوة امتدادًا لجهود إعادة تشغيل وتطوير مصانع النصر للسيارات، وتعزيز التعاون بين القطاعين العام والخاص والشركاء الدوليين في مجال صناعة المركبات.

ومن المهم التمييز بين التجميع المحلي والتصنيع الكامل؛ فالسيارة تعتمد على طراز صيني من دونج فينج، بينما تتم عمليات التجميع داخل مصر مع نسبة مكوّن محلي تصل إلى 45%، ما يجعلها خطوة في مسار توطين الصناعة وليس إنتاجًا مصريًا كاملًا لجميع مكونات السيارة.

محرك كهربائي بقوة 163 حصانًا ومدى يصل إلى 445 كم

تعتمد Dongfeng MAGE EV على محرك كهربائي مثبت في المحور الأمامي، يولد قوة قصوى تبلغ 163 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 240 نيوتن متر، مع نظام دفع أمامي للعجلات.

وتستطيع السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كم/س خلال 8.7 ثانية، فيما تبلغ سرعتها القصوى 140 كم/س.

وتستمد السيارة طاقتها من بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 50.82 كيلوواط ساعة، مزودة بنظام تبريد سائل، وتوفر مدى قيادة معلنًا يصل إلى 445 كيلومترًا بالشحنة الواحدة وفق دورة الاختبار الصينية CLTC.

كما تدعم السيارة الشحن السريع، إذ يمكن رفع مستوى شحن البطارية من 30% إلى 80% خلال نحو 28 دقيقة في درجة حرارة الغرفة، ويبلغ معدل استهلاك الكهرباء المعلن 12.8 كيلوواط ساعة لكل 100 كيلومتر.

وتجدر الإشارة إلى أن مدى CLTC يمثل رقمًا وفق دورة اختبار محددة، وقد يختلف مدى القيادة الفعلي بحسب ظروف الاستخدام والطقس والسرعة وأسلوب القيادة.

مقصورة رقمية وتجهيزات للراحة والتكنولوجيا

تضم المقصورة الداخلية شاشة عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصة، إلى جانب شاشة مركزية عالية الدقة بقياس 10.4 بوصة، لتوفير واجهة رقمية للتحكم في وظائف السيارة وعرض معلومات القيادة.

وتشمل التجهيزات نظام تكييف هواء أوتوماتيكيًا، وسقفًا بانوراميًا قابلًا للفتح، ومقاعد رياضية، بالإضافة إلى فتحات تكييف للمقاعد الخلفية ومنافذ USB.

كما تتضمن السيارة مجموعة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق، من بينها نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح (EBD)، ونظام الثبات الإلكتروني (ESC)، ونظام التحكم بالجر (TCS)، ومثبت السرعة التكيفي، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، والكاميرا الخلفية وحساسات الركن، وفق التجهيزات المنشورة للسيارة.

ضمان السيارة والبطارية وموعد طرحها في الأسواق

وفيما يتعلق بالضمان، أعلنت SN Automotive عن تقديم ضمان للسيارة يصل إلى 7 سنوات أو 300 ألف كيلومتر، إلى جانب ضمان للبطارية يمتد إلى 10 سنوات دون حد أقصى لعدد الكيلومترات.

ومن المقرر بدء طرح Dongfeng MAGE EV وإتاحتها للعملاء في السوق المصرية خلال الربع الأول من عام 2027، بينما لم يُعلن حتى الآن عن السعر الرسمي النهائي للسيارة أو تفاصيل الفئات المخصصة للبيع.

خطوة جديدة نحو توطين صناعة المركبات الكهربائية

يمثل بدء تجميع MAGE EV تطورًا جديدًا في مساعي مصر لإعادة إحياء شركة النصر لصناعة السيارات وتوسيع نطاق إنتاج المركبات داخل مصانعها، من خلال تحديث خطوط الإنتاج والاستفادة من الشراكات الصناعية.

وأكدت التصريحات الرسمية المصاحبة لإطلاق المشروع أهمية زيادة نسبة المكوّن المحلي خلال المرحلة المقبلة، والتوسع في تصنيع مكونات السيارات الكهربائية، خصوصًا البطاريات والمحركات الكهربائية، بما يدعم بناء قاعدة صناعية أكثر تكاملًا ويعزز فرص نقل التكنولوجيا والخبرات.

وبذلك، لا يقتصر المشروع على تقديم سيارة كهربائية جديدة للسوق المصرية، بل يمثل بداية مرحلة جديدة من تجميع السيارات الكهربائية محليًا، مع التوجه تدريجيًا نحو زيادة التصنيع المحلي وتعزيز قدرات الصناعة المصرية في قطاع المركبات الكهربائية.

لتبقى على إطلاع بأحدث أخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.