كشفت بي إم دبليو رسميًا عن الجيل الثامن الجديد كليًا من BMW 3 Series 2027، الذي يحمل الرمز G50، لتدخل السيارة الأيقونية حقبة جديدة مستوحاة من فلسفة وتصميم Neue Klasse، مع تحديثات واسعة في التصميم والتقنيات والمقصورة ومنظومات الدفع. وتأتي الفئة الثالثة الجديدة بمحركات بنزين هجينة خفيفة، إلى جانب النسخة الكهربائية BMW i3 التي تمثل أول فئة ثالثة كهربائية بالكامل ضمن الجيل الجديد.

وتستمر الفئة الثالثة في لعب دور محوري ضمن تشكيلة بي إم دبليو، إذ باعت الشركة أكثر من 18 مليون سيارة من هذا الطراز على مدار أكثر من خمسة عقود، بينما يمثل الجيل الجديد أكبر تحول في تاريخ السيارة منذ سنوات، مع الجمع بين التصميم الجديد والتقنيات الرقمية ومنظومات الدفع المتنوعة.

تصميم جديد بروح Neue Klasse

حصلت BMW 3 Series 2027 على تصميم جديد بالكامل يستند إلى لغة Neue Klasse التي ظهرت بوضوح في طرازات بي إم دبليو الكهربائية الحديثة.

وتتميز الواجهة الأمامية بشبك كلوي أصغر وأكثر اندماجًا مع المصابيح وأجهزة الاستشعار، إلى جانب تصميم إضاءة أفقي يمتد بصريًا على عرض الواجهة، ومصابيح نهارية مرتبة عموديًا تمنح السيارة هوية مختلفة عن الجيل السابق.

كما استعادت السيارة بعض ملامح التصميم الكلاسيكي لسيارات بي إم دبليو من خلال ما تسميه الشركة تصميم Sharknose، مع مقدمة مائلة إلى الأمام، وخطوط أكثر بساطة وأسطح أنظف، بينما تأتي مقابض الأبواب بتصميم مدمج وتخرج تلقائيًا عند اقتراب السائق من السيارة.

وفي الخلف، تعتمد السيارة مصابيح أفقية جديدة بتوقيع إضاءة ثلاثي الأبعاد، بينما تحصل نسخة M350 xDrive على جناح خلفي قياسي وأربعة مخارج للعادم لتعزيز طابعها الرياضي.

وتتوفر سيارات الفئة الثالثة بمحركات الاحتراق بعجلات قياس تتراوح بين 19 و20 إنشًا، بينما تقدم بي إم دبليو مجموعة واسعة من الألوان، من بينها اللون الجديد Le Castellet Blue Metallic.

مقصورة جديدة وشاشة 17.9 إنش

تأتي المقصورة بتصميم جديد كليًا يركز على السائق، مع اعتماد فلسفة Neue Klasse في توزيع العناصر والخطوط والإضاءة.

وفي مقدمة التغييرات تأتي منظومة BMW Panoramic iDrive، التي تجمع بين عدة عناصر رقمية في تجربة واحدة، أبرزها:

• شاشة مركزية كبيرة بقياس 17.9 إنش.
• نظام BMW Panoramic Vision يعرض المعلومات على الجزء السفلي من الزجاج الأمامي ضمن مجال رؤية السائق.
• شاشة عرض ثلاثية الأبعاد 3D Head-Up Display اختيارية.
• عجلة قيادة جديدة متعددة الوظائف.
• نظام التشغيل الجديد BMW Operating System X.

وتأتي الشاشة المركزية بتصميم حر الحواف ومائلة باتجاه السائق، بينما تعتمد بي إم دبليو نظامًا جديدًا للتحكم الرقمي والصوتي، مع دمج Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا بشكل قياسي.

كما يحصل المساعد الصوتي الذكي في السيارة على تقنيات مبنية على الذكاء الاصطناعي بالتعاون مع Amazon Alexa+، بما يسمح بتفاعل أكثر طبيعية مع الأوامر الصوتية والتحكم بعدد من وظائف السيارة.

وتتضمن المقصورة أيضًا سقفًا بانوراميًا زجاجيًا قياسيًا، ومقاعد كهربائية مع ذاكرة، فيما تتوفر المقاعد متعددة الوظائف مع دعم قطني وتعديل عرض مسند الظهر، إضافة إلى تهوية المقاعد في نسخ محركات الاحتراق.

محرك 2.0 لتر تيربو بقوة 255 حصانًا

في السوق الأمريكي، تتوفر BMW 330 و330 xDrive بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر TwinPower Turbo مع نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت.

وينتج المحرك:

• 255 حصانًا
• 400 نيوتن متر من العزم
• ناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic من 8 سرعات
• دفع خلفي في 330
• دفع كلي xDrive في 330 xDrive

وتتسارع النسختان من 0 إلى 60 ميلًا/س (نحو 97 كم/س) في 5.9 ثانية، مع سرعة قصوى إلكترونية تبلغ 250 كم/س عند تجهيز السيارة بإطارات الأداء.

ويعمل النظام الهجين الخفيف على استعادة الطاقة أثناء التباطؤ وتخزينها في بطارية 48 فولت، كما يساعد في تحسين الاستجابة والكفاءة.

وتستخدم محركات الجيل الجديد تقنية Miller Cycle إلى جانب نظام Valvetronic وتقنيات TwinPower Turbo، فيما ساهمت التعديلات على المحركات في رفع الكفاءة وتقليل مقاومة المحرك الداخلية.

ملاحظة: تختلف أسماء ومخرجات المحركات بحسب السوق. فبي إم دبليو تعلن في بعض الأسواق الأوروبية عن 318 بقوة 156 حصانًا و320 بقوة 211 حصانًا، بينما تأتي 330 بقوة 255 حصانًا في السوق الأمريكي.

M350 xDrive.. أقوى نسخة بنزين عند الإطلاق

أما القمة في تشكيلة محركات الاحتراق فتذهب إلى BMW M350 xDrive، التي تحل مكان M340i xDrive السابقة وتصبح أقوى نسخة بنزين من الفئة الثالثة عند الإطلاق.

وتعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات مستقيم سعة 3.0 لتر تيربو مع نظام هجين خفيف 48 فولت، وتنتج في المواصفات الأمريكية:

437 حصانًا و580 نيوتن متر من العزم.

أما في بعض الأسواق التي تستخدم معيار PS، فتعلن بي إم دبليو عن 443 حصانًا لنفس منظومة الدفع، مع بقاء عزم الدوران عند 580 نيوتن متر.

وترتبط المنظومة بناقل حركة أوتوماتيكي رياضي من 8 سرعات ونظام الدفع الرباعي xDrive، لتتسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلًا/س (97 كم/س) في 3.9 ثانية وفق المواصفات الأمريكية، بينما يبلغ التسارع من 0 إلى 100 كم/س 4.1 ثانية وفق المواصفات العالمية.

وتصل السرعة القصوى إلى 250 كم/س إلكترونيًا، مع نظام عادم رياضي بأربعة مخارج.

وضعية Drift جديدة

ومن أبرز الإضافات الرياضية في M350 xDrive نظام Drift Moment، الذي سيتيح إرسال كامل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية لتوفير تجربة قيادة جانبية أكثر حدة.

لكن هذه الوظيفة لن تكون متاحة منذ اليوم الأول؛ إذ تعتزم بي إم دبليو تفعيلها خلال 2027، كما يمكن إضافتها إلى السيارات التي تم تسليمها مسبقًا عبر تحديث برمجي عن بُعد.

وتأتي M350 xDrive أيضًا مع Adaptive M Suspension بشكل قياسي، إلى جانب نظام M Sport Differential وتعديلات على الشاسيه والتوجيه لتعزيز الأداء والتحكم.

الفئة الثالثة تصبح أكبر وأكثر تطورًا

حصلت السيارة الجديدة على زيادة طفيفة في أبعادها مقارنة بالجيل السابق؛ إذ يبلغ طول نسخة محركات الاحتراق نحو 4,755 مم، مع زيادة في العرض وقاعدة العجلات، إلى جانب مسارات عجلات أعرض لتحسين الثبات والحضور على الطريق. وتبلغ قاعدة العجلات نحو 2,860 مم.

وتقول بي إم دبليو إن تعديلات الشاسيه شملت تحسين نظام التوجيه وتوسيع مسارات العجلات، بهدف رفع مستوى الرشاقة والثبات، بينما تتوفر أنظمة التعليق المتكيف كخيارات، مع حصول M350 على Adaptive M Suspension قياسيًا.

أنظمة مساعدة وسلامة أكثر تطورًا

تحصل BMW 3 Series الجديدة على مجموعة متقدمة من أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك تقنيات قيادة من المستوى الثاني SAE Level 2.

كما يتوفر نظام Motorway Assistant للقيادة دون استخدام اليدين على الطرق السريعة بسرعات تصل إلى 130 كم/س في الأسواق التي تدعم هذه الوظيفة، إلى جانب أنظمة متطورة للمحافظة على المسار وتغيير المسار والمساعدة أثناء القيادة.

هل ستتوفر نسخة M3 جديدة؟

حتى الآن، لم تكشف بي إم دبليو رسميًا عن المواصفات النهائية أو موعد إطلاق M3 الجديدة ضمن الإعلان الرسمي عن الفئة الثالثة.

لكن الشركة أكدت أن عائلة الفئة الثالثة ستتوسع لاحقًا، فيما تشير التقارير المتخصصة إلى أن نسخة M3 القادمة ستصل في مرحلة لاحقة، مع تداول موعد 2028 للجيل الجديد، إلا أن هذا الموعد لم تؤكده بي إم دبليو رسميًا حتى الآن.

نسخة كهربائية بالكامل.. BMW i3

وبالتوازي مع نسخ البنزين، كشفت بي إم دبليو عن BMW i3، وهي النسخة الكهربائية بالكامل من الفئة الثالثة، والتي تعتمد بنية Neue Klasse الكهربائية.

وتتوفر i3 50 xDrive بمحركين كهربائيين ونظام دفع رباعي بقوة إجمالية تبلغ 463 حصانًا، مع تسارع 0-60 ميلًا/س في 4.5 ثانية ومدى تقديري يصل إلى نحو 753 كم وفق الاختبارات الأمريكية التقديرية، بينما تصل أرقام WLTP الأوروبية إلى 912 كم.

وتستخدم السيارة نظام 800 فولت وشحنًا سريعًا بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط في نسخة i3 50 xDrive، مع إمكانية إضافة مدى كبير خلال دقائق قليلة، إلى جانب دعم الشحن ثنائي الاتجاه.

الأسعار وموعد الوصول

فتحت بي إم دبليو باب الطلب على الجيل الجديد من الفئة الثالثة في 30 سبتمبر 2026، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في نهاية 2026 وبداية 2027 بحسب السوق.

وفي الولايات المتحدة، تبدأ الأسعار الأساسية من:

• BMW 330: 49,900 دولار.
• BMW 330 xDrive: 51,900 دولار.
• BMW M350 xDrive: 65,900 دولار.
• BMW i3 50 xDrive: 61,500 دولار.

تمثل BMW 3 Series 2027 واحدة من أهم التحولات في تاريخ الفئة الثالثة، إذ تجمع لأول مرة ضمن الجيل الجديد بين لغة تصميم Neue Klasse، ومقصورة رقمية بالكامل تقريبًا، وشاشة مركزية ضخمة بقياس 17.9 إنش، ومحركات بنزين هجينة خفيفة، إلى جانب شقيق كهربائي بالكامل يحمل اسم BMW i3.

أما لعشاق الأداء، فتقدم M350 xDrive قفزة كبيرة مقارنة بـM340i السابقة، مع محرك 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقوة تصل إلى 437 حصانًا و580 نيوتن متر، وتسارع 0-97 كم/س في 3.9 ثانية وفق المواصفات الأمريكية، إضافة إلى نظام Drift Moment الذي سيصل لاحقًا في 2027.

وبذلك، لا تقدم بي إم دبليو مجرد جيل جديد من الفئة الثالثة، بل تحاول إعادة تعريف السيارة الأكثر نجاحًا في تاريخ علامتها من خلال الجمع بين متعة القيادة التقليدية والتقنيات الرقمية والكهربة في عائلة واحدة

لتبقى على إطلاع بأحدث أخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.