في الأسبوع الثالث من شهر أغسطس، تحديدًا في الأسبوع الرابع والثلاثين من عام 2024 (من 19 إلى 25 أغسطس)، شهد سوق السيارات الصيني اتجاهًا صعوديًا قويًا، باستثناء علامتي زيكر وشاومي. سجلت شركة نيو زيادة كبيرة بنسبة 40% في تسجيلات التأمين، بينما ارتفعت تسجيلات شركة BYD بنسبة 10% مقارنة بالأسبوع السابق. من ناحية أخرى، ظلت أرقام تسلا مستقرة إلى حد كبير، في حين شهدت شاومي انخفاضًا كبيرًا بنسبة 20%.

نظرة عامة على السوق ونمو المركبات الجديدة للطاقة

خلال هذه الفترة، واصل سوق السيارات الكهربائية في الصين نموه التصاعدي، حيث تجاوزت نسبة اختراق المركبات الجديدة للطاقة (NEV) 50% مرة أخرى، لتصل إلى 51.61%. وتشمل هذه المركبات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) والسيارات الكهربائية ذات مدى ممتد (EREVs). بلغ إجمالي مبيعات السيارات لهذا الأسبوع 467,000 وحدة، مما يمثل انخفاضًا طفيفًا بنسبة 0.43% مقارنة بالعام الماضي، ولكنه زيادة ملحوظة بنسبة 13.08% عن الأسبوع السابق.

بلغت مبيعات المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي (ICE) 226,000 وحدة، مسجلة انخفاضًا بنسبة 24.41% مقارنة بالعام السابق، على الرغم من أنها ارتفعت بنسبة 14.72% عن الأسبوع السابق. في المقابل، وصلت مبيعات المركبات الجديدة للطاقة (NEV) إلى 241,000 وحدة، بزيادة قدرها 45.18% عن العام الماضي وارتفاع بنسبة 11.57% عن الأسبوع السابق. وبالنسبة للأداء السنوي حتى الآن، حقق سوق السيارات الصيني إجمالي مبيعات بلغ 13.053 مليون وحدة، مما يعكس نموًا بنسبة 3.22% مقارنة بالعام الماضي. وبلغت مبيعات المركبات الجديدة للطاقة (NEV) وحدها 5.71 مليون وحدة، مسجلة زيادة ملحوظة بنسبة 39.09% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023. كما ارتفعت نسبة اختراق المركبات الجديدة للطاقة حتى الآن إلى 43.74%، بزيادة قدرها 11.28 نقطة مئوية عن العام الماضي.

أداء العلامات التجارية

تصدرت شركة BYD السوق بتسجيلها رقمًا قياسيًا بلغ 87,800 سيارة للأسبوع، بزيادة قدرها 11.85% عن الأسبوع السابق، وزيادة كبيرة بنسبة 69.83% عن نفس الفترة من العام الماضي. وخلال الفترة من 5 إلى 25 أغسطس، باعت BYD إجمالي 242,100 سيارة في الصين.

سجلت SGMW، وهي مشروع مشترك لشركة جنرال موتورز في الصين تحت العلامة التجارية وولينغ، مبيعات بلغت 15,000 سيارة كهربائية، بزيادة قدرها 18.11% عن الأسبوع السابق وقفزة بنسبة 92.31% على أساس سنوي. تبعتها تسلا، التي سجلت 14,200 سيارة، بانخفاض طفيف بنسبة 0.7% عن الأسبوع السابق وتراجع بنسبة 16.47% عن العام السابق. بلغت مبيعات تسلا الإجمالية في الأسابيع الثلاثة الأولى من أغسطس 44,000 سيارة.

ذو صلة: قرارات ضريبية جديدة تهدد مبيعات السيارات الصينية في أوروبا

أظهرت شركة Li Auto نموًا مستقرًا مع بيع 11,600 سيارة، بزيادة 8.41% عن الأسبوع السابق وزيادة بنسبة 50.65% على أساس سنوي. بينما شهدت شركة Aito أكبر ارتفاع، بزيادة 60.71% على أساس أسبوعي، حيث باعت 9,000 سيارة، وارتفاع مذهل بنسبة 1025% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

أداءات بارزة أخرى

سجلت GAC Aion زيادة بنسبة 14.49% على أساس أسبوعي، ببيع 7,900 سيارة، رغم أن هذا يمثل انخفاضًا بنسبة 36.29% عن العام الماضي. ضاعفت Leapmotor مبيعاتها على أساس سنوي لتصل إلى 6,200 وحدة، بينما ارتفعت مبيعات Changan بشكل طفيف بنسبة 5.77% على أساس أسبوعي لتصل إلى 5,500 وحدة. سجلت شركة Nio زيادة كبيرة بنسبة 39.39% عن الأسبوع السابق، ببيع 4,600 سيارة، رغم أن هذا يمثل انخفاضًا بنسبة 8% عن نفس الفترة من العام الماضي.

ارتفعت مبيعات فولكس فاجن بنسبة 21.05% عن الأسبوع السابق لتصل إلى 4,600 وحدة، رغم انخفاض طفيف بنسبة 6.12% على أساس سنوي. باعت شركة Deepal 3,800 سيارة، مما يعكس نموًا أسبوعيًا بنسبة 22.58% وزيادة بنسبة 31.03% على أساس سنوي. تراجعت مبيعات Zeekr بنسبة 14.29% عن الأسبوع السابق لتصل إلى 3,000 وحدة، وهو انخفاض طفيف عن العام الماضي.

شهدت Xpeng زيادة بنسبة 21.74% في المبيعات على أساس أسبوعي لتصل إلى 2,800 سيارة، على الرغم من أنها واجهت انخفاضًا بنسبة 15.15% على أساس سنوي. انخفضت مبيعات Xiaomi بنسبة 19.23% لتصل إلى 2,100 سيارة، في حين سجلت Denza زيادة طفيفة بنسبة 5.88% عن الأسبوع السابق، ببيع 1,800 وحدة، رغم أن هذا يمثل انخفاضًا بنسبة 21.74% مقارنة بالعام السابق.

بوجه عام، يشهد سوق المركبات الجديدة للطاقة في الصين نموًا ديناميكيًا، حيث تشهد العديد من العلامات التجارية زيادات كبيرة في المبيعات ونسبة الاختراق في السوق، مما يعكس تحولا أوسع نحو التنقل الكهربائي في الصين.