1. فحص دورة غاز الفريون بالسيارة: قم بفحص الوصلات للتأكد من عدم وجود تسريبات في نظام التبريد.
2. قياس كمية غاز الفريون: تأكد من أن كمية الفريون في النظام مطابقة للمواصفات المناسبة لسيارتك ويمكن الاطلاع على ذلك من الكتيب الخاص بالسيارة.
3. فحص ضغط الكمبريسور: تحقق من سلامة وضغط الكمبريسور في دورة المكيف.
4. فحص سير بكرة الكمبريسور: تأكد من حالة وتوتر سير بكرة الكمبريسور.
5. نظافة رديتر المكيف: تأكد من نظافة المبادل الحراري لضمان تدفق جيد للهواء وتبريد فعال.
6. نظافة الثلاجة الداخلية للمكيف: تأكد من نظافة وجودة الثلاجة الداخلية للمكيف.
7. نظافة فلتر هواء المكيف: تنظيف وتبديل فلتر الهواء الموجود في نظام التكييف بانتظام.
8. تشغيل ميزة التكييف داخل المقصورة يساهم في تخفيف العبء على الكمبريسور بشكل كبير: في هذه الحالة سيعود الهواء إلى المكيف من داخل المقصورة بحرارة أقل من الهواء الخارجي، كما أنه سيكون أكثر نقاءً. وبالتالي، لا يحتاج الكمبريسور إلى بذل مجهود لتصفية الهواء أو تبريده إلى درجات حرارة أعلى.
9. تجنب وقوف السيارة تحت أشعة الشمس المباشرة: حاول أن تجنب وقوف السيارة في مكان يتعرض للشمس بشكل مباشر، حيث قد ترتفع درجة الحرارة داخل السيارة إلى مستويات عالية.
10. استخدام عازل حراري على زجاج السيارة: يمكنك استخدام عازل حراري على زجاج النوافذ الجانبية، وستار للزجاج الأمامي والخلفي في حالة الاصطفاف وذلك للمساعدة في تقليل ارتفاع درجة الحرارة داخل المقصورة.
11. كن صبوراً بعد قيامك بتشغيل الوضع القياسي لدرجات الحرارة والمراوح: فالقليل من الانتظار سيشعرك بانخفاض درجات الحرارة بشكل تدريجي داخل السيارة.