كشفت جينيسيس رسميًا عن GV90 الجديدة كليًا، أول سيارة SUV كهربائية فاخرة كبيرة الحجم في تاريخ العلامة، لتصبح السيارة الرائدة في تشكيلة جينيسيس، مع تصميم مستوحى من نموذج Neolun الاختباري الذي كشفت عنه الشركة في عام 2024.

وتجمع جينيسيس GV90 بين الحجم الكبير، والفخامة، والتقنيات المتقدمة، ومنظومة دفع كهربائية ثنائية المحركات، إلى جانب مجموعة من التجهيزات التي تنقل المقصورة إلى مستوى أقرب إلى صالات الضيافة الفاخرة.

جينيسيس GV90.. أكبر وأفخم سيارات العلامة

تمثل GV90 قمة تشكيلة جينيسيس، وهي أول SUV كاملة الحجم Flagship تطلقها العلامة، وقد طورت على منصة eMP الكهربائية المخصصة لطرازات جينيسيس الرائدة.

ويبلغ طول السيارة 528.5 سم، وعرضها 203 سم، فيما يصل ارتفاعها إلى 181.5 سم مع عجلات 22 بوصة، ويرتفع إلى 182.5 سم مع عجلات 24 بوصة. 

وتقول جينيسيس إن التصميم الخارجي استلهم خطوطه من جرّة القمر الكورية التقليدية Moon Jar، مع الحفاظ على ملامح نموذج Neolun الاختباري وتحويلها إلى سيارة إنتاجية.

GV90 Neolun بأبواب خلفية من دون عمود B

تأتي جينيسيس GV90 بنسختين رئيسيتين: GV90 وGV90 Neolun.

وتحصل نسخة Neolun على أبرز عناصر التصميم وأكثرها تميزًا، وهو نظام Neolun Arch Gate، الذي يستخدم أبوابًا خلفية تفتح بطريقة عكسية مع إخفاء العمود الوسطي B-Pillar.

وتصف جينيسيس هذا النظام بأنه أول أبواب Coach Door ذات عمود B مخفي يمكن فتحها وإغلاقها بصورة مستقلة، حيث تتحرك الأبواب الخلفية إلى الخارج قليلًا قبل دورانها، ما يوفر فتحة دخول واسعة إلى المقصورة.

ورغم غياب العمود B التقليدي في هذا التصميم، طورت جينيسيس بنية خاصة لربط الأبواب بالهيكل والحفاظ على مستويات السلامة المطلوبة.

مقاعد أمامية تدور 180 درجة

تقدم GV90 Neolun واحدة من أكثر التجهيزات غرابة في فئتها، وهي المقاعد الأمامية الكهربائية القابلة للدوران 180 درجة.

وعند توقف السيارة، يمكن بضغطة زر تدوير المقاعد الأمامية بالكامل لمواجهة الركاب في الخلف، وتحويل المقصورة إلى مساحة جلوس أشبه بصالة صغيرة، مناسبة للتواصل أو العمل أثناء التوقف.

كما تتوفر نسخة Neolun Executive Suite بأربعة مقاعد، مع أرضية من قشرة الخشب الطبيعي، وفاصل بين منطقة الركاب ومساحة الأمتعة، ووحدة تحكم خلفية تتضمن تجهيزات للراحة والترفيه.

4 أو 6 أو 7 مقاعد حسب التجهيز

تقدم جينيسيس خيارات متعددة للمقصورة وفق الإصدار، إذ يتوفر GV90 القياسي بستة أو سبعة مقاعد، بينما تتوفر GV90 Neolun بستة مقاعد أو بأربعة مقاعد في إصدار Executive Suite.

وهذا التنوع يسمح للسيارة بالانتقال من SUV عائلية كبيرة إلى سيارة فاخرة تركز بصورة أكبر على راحة الركاب في الصف الثاني.

شاشة OLED متحركة بحجم يصل إلى 24.6 بوصة

من أبرز عناصر المقصورة شاشة OLED Cinematic Display العريضة.

وفي وضع القيادة، يبلغ حجم الشاشة 23.6 بوصة، وتجمع بين العدادات والملاحة والوسائط المتعددة في شاشة واحدة.

وعند توقف السيارة، يمكن للشاشة أن ترتفع بمقدار 9 سم لتتحول إلى شاشة بحجم 24.6 بوصة، لتوفير تجربة ترفيهية أكبر للركاب.

ولا تستخدم GV90 لوحة عدادات تقليدية منفصلة، إذ تعتمد بدلًا من ذلك على شاشة عرض أمامية Head-Up Display بحجم 25 بوصة لعرض السرعة والملاحة ومعلومات أنظمة مساعدة السائق.

مقصورة فاخرة وتجربة صوتية متقدمة

صممت جينيسيس المقصورة باعتبارها مساحة معيشة فاخرة، مع استخدام مواد عالية الجودة وتقنيات تركز على راحة الركاب.

وتتضمن التجهيزات:

مقاعد مزودة بخاصية التدليك، إضاءة Ambient Glow، نظام صوت Bang & Olufsen Premier ثلاثي الأبعاد، ونظام Dolby Atmos مع 25 سماعة.

كما تأتي السيارة بتجهيزات أخرى تشمل سقف Smart Vision Roof، وزجاجًا أماميًا مزودًا بخاصية التسخين، ونظام تدفئة إشعاعية مدمج في مناطق من المقاعد والكونسول والأبواب.

محركان كهربائيان بقوة 657 حصانًا

تعتمد GV90 على نظام دفع كهربائي ثنائي المحركات مع دفع رباعي.

ويولد المحرك الأمامي 240 كيلوواط، أي نحو 322 حصانًا، و350 نيوتن متر، بينما ينتج المحرك الخلفي 250 كيلوواط، أي نحو 335 حصانًا، و450 نيوتن متر.

وتبلغ القوة الإجمالية للنظام 490 كيلوواط، أي 657 حصانًا، مع عزم أقصى يبلغ 800 نيوتن متر.

كما تستخدم السيارة نظام Dual E-LSD، الذي يساعد على توزيع القوة بين العجلات وفق ظروف القيادة، لتحسين التماسك والتحكم خصوصًا عند المنعطفات والأسطح الزلقة.

بطارية 123.5 كيلوواط/ساعة ومدى 500 كم

زودت جينيسيس GV90 ببطارية عالية الجهد تبلغ سعتها 123.5 كيلوواط/ساعة، وهي الأكبر بين سيارات مجموعة هيونداي موتور الكهربائية وفق الشركة وقت الكشف عنها.

وبحسب اختبارات جينيسيس الداخلية، تحقق نسخة GV90 ذات السبعة مقاعد مدى يقارب 500 كيلومتر بالشحنة الواحدة. وتوضح الشركة أن الرقم مبني على اختبارات داخلية وليس على دورة اعتماد دولية محددة.

شحن من 10 إلى 80% خلال 22 دقيقة

تستفيد GV90 من نظام كهربائي عالي الجهد، ويمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة عند استخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلوواط.

وهذا يجعل منظومة الشحن من أبرز نقاط القوة في السيارة، خصوصًا مع حجم البطارية الكبير.

نظام تعليق هوائي متعدد الحجرات

حصلت GV90 على Multi-Chamber Air Suspension، الذي يستخدم نوابض هوائية قابلة لتعديل درجة صلابتها وارتفاع السيارة بحسب ظروف الطريق.

كما تستخدم السيارة ممتصات صدمات إلكترونية Dual Valve ECS لضبط قوة التخميد بشكل مستمر، بهدف تحسين الراحة والسيطرة على حركة الهيكل.

وتجمع هذه المنظومة بين الراحة المطلوبة في سيارة فاخرة وثبات السيارة على الطرق المختلفة.

تقنيات جديدة للقيادة والراحة

تعد GV90 أول سيارة ضمن مجموعة هيونداي موتور تحصل على New Power Control System، الذي يلغي الحاجة إلى زر تشغيل تقليدي.

فعند سحب مقبض الباب، تبدأ السيارة بتجهيز أنظمتها، وبعد إغلاق الباب يتحرك محدد السرعة المثبت على عمود المقود إلى وضع القيادة، بينما يدور Crystal Sphere Controller ليكشف عن وحدة التحكم المركزية.

كما تحصل السيارة على نظام Pleos Connect للترفيه والاتصال، إلى جانب Remote Smart Parking Assist 3.

12 وسادة هوائية.. بينها وسادة سقفية

ركزت جينيسيس أيضًا على السلامة، حيث تحصل GV90 على 12 وسادة هوائية، من بينها تقنية تصفها الشركة بأنها أول وسادة هوائية في السقف Roof Airbag.

كما تستخدم السيارة هيكلًا جديدًا من الألومنيوم بهدف زيادة الصلابة وتقليل الوزن، إلى جانب بنية لامتصاص الصدمات.

GV90 First Edition.. نسخة محدودة للغاية

كشفت جينيسيس أيضًا عن GV90 Neolun First Edition، وهي نسخة خاصة موجهة إلى العملاء الباحثين عن أعلى مستويات الفخامة.

وتقتصر هذه النسخة على 222 سيارة فقط حول العالم، مع تجهيزات وتصميمات خاصة تركز على تجربة الركاب في المقام الأول.

متى تصل جينيسيس GV90 إلى الأسواق؟

بدأت جينيسيس طرح GV90 في سوقها الكورية، بينما تشير جينيسيس في الأسواق الأخرى إلى أن السيارة قيد الوصول تدريجيًا، مع اختلاف التوقيت والمواصفات وفق كل سوق. وتعلن الصفحة الأمريكية الرسمية أن وصول GV90 مقرر في بداية 2027.

ولم تعلن جينيسيس في البيان العالمي الرسمي عن سعر موحد للسيارة، إذ من المتوقع أن تختلف الأسعار حسب الفئة والمواصفات والسوق.

جينيسيس GV90.. محاولة لدخول عالم الـSUV فائقة الفخامة

مع GV90، لا تقدم جينيسيس مجرد SUV كهربائية كبيرة، بل تحاول رفع العلامة إلى مستوى جديد من الفخامة من خلال الجمع بين التصميم الكوري، والتكنولوجيا الكهربائية، والمساحة الداخلية، والتجهيزات الفاخرة.

وتضع السيارة جينيسيس في مواجهة مباشرة مع سيارات كهربائية فاخرة كبيرة الحجم، مع اختلاف واضح في فلسفة المقصورة، خصوصًا مع أبواب Neolun، والمقاعد الدوارة، والشاشة السينمائية المتحركة.

مواصفات جينيسيس GV90

تأتي جينيسيس GV90 كسيارة SUV كهربائية فاخرة كاملة الحجم، تعتمد على منظومة دفع مكونة من محركين كهربائيين ونظام دفع رباعي، بقوة إجمالية تصل إلى 657 حصانًا وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن متر. وتستخدم بطارية بسعة 123.5 كيلوواط/ساعة، مع مدى تقديري يقارب 500 كيلومتر، وإمكانية شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 22 دقيقة.

وتبلغ أبعاد السيارة 528.5 سم طولًا، و203 سم عرضًا، و181.5 إلى 182.5 سم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات بطول 324.5 سم. كما تتوفر بتكوينات داخلية تضم 4 أو 6 أو 7 مقاعد بحسب الإصدار، وعجلات تصل إلى 24 بوصة.

وتعتمد GV90 على منصة Genesis eMP، وتتوفر بنسختين رئيسيتين هما GV90 وGV90 Neolun.

لتبقى على إطلاع بأحدث أخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.