تستعد شركة جاكوار لاند روفر (JLR) لإنهاء مسيرة طرازي رينج روفر إيفوك ورينج روفر فيلار، مع اقترابهما من نهاية دورة حياتهما الإنتاجية، دون وجود خطط لتطوير أجيال جديدة منهما، في خطوة تعكس توجه الشركة لإعادة هيكلة عائلة رينج روفر والتركيز بصورة أكبر على الفئات الفاخرة والأعلى سعرًا.

وبحسب تقارير صحفية نقلت عن تصريحات مدير علامة رينج روفر، مارتن ليمبرت، فإن الطرازين سيواصلان الوجود في أسواق عالمية مختارة خلال عام 2027، قبل انتهاء إنتاجهما. كما أشار إلى أن الشركة لا تعمل حاليًا على تطوير جيل جديد من أي منهما، ما يعني أن الجيل الحالي سيكون الأخير لكل من إيفوك وفيلار.

ويأتي هذا التوجه ضمن استراتيجية جاكوار لاند روفر لتحديد هوية علامات رينج روفر وديفندر وديسكفري بصورة أكثر وضوحًا؛ إذ ستتركز علامة رينج روفر على السيارات الفاخرة ذات القيمة السعرية الأعلى، في حين ستتولى علامتا ديفندر وديسكفري تغطية الفئات الأقل سعرًا وتقديم خيارات أكثر تنوعًا للعملاء.

ومع خروج إيفوك وفيلار من التشكيلة، ستضم عائلة رينج روفر الطراز الكبير ورينج روفر سبورت، إلى جانب الطراز الجديد رينج روفر GT، الذي كشفت عنه الشركة رسميًا في يوليو 2026 بوصفه العضو الخامس في العائلة.

ومن المقرر أن تأتي رينج روفر GT في البداية بنظام كهربائي بالكامل، مع اعتمادها على منصة EMA الكهربائية الجديدة، على أن تتيح هذه المنصة إضافة خيار هجين كامل في مراحل لاحقة من دورة حياة الطراز. وتقدم السيارة توجهًا مختلفًا عن سيارات الـSUV التقليدية، من خلال تصميم منخفض وانسيابي بطابع سيارات الجولات الرياضية الفاخرة.

وبهذه الخطوة، تتجه رينج روفر إلى تركيز تشكيلتها على الطرازات الأعلى فخامة، بينما ستتولى ديفندر وديسكفري استقطاب العملاء الباحثين عن خيارات أكثر سهولة من حيث السعر، ضمن استراتيجية أوسع لإعادة توزيع الأدوار بين علامات الشركة.

لتبقى على إطلاع بأحدث أخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.