تويوتا لاند كروزر FJ 2026 تصل إلى الشرق الأوسط بمحرك 2.7 لتر ودفع رباعي

منذ يوم

أعلنت شركة تويوتا إطلاق لاند كروزر FJ الجديدة كليًا في أسواق الشرق الأوسط، لتضيف طرازًا جديدًا إلى عائلة لاند كروزر الشهيرة، إلى جانب لاند كروزر 300 ولاند كروزر 70 ولاند كروزر برادو.

وتجمع تويوتا لاند كروزر FJ بين القدرات المعروفة لعائلة لاند كروزر على الطرق الوعرة، والأبعاد الأكثر دمجًا التي تمنحها قدرة أكبر على المناورة، مع تصميم مستوحى من إرث الطراز وتقنيات حديثة تعزز الراحة والسلامة والاستخدام اليومي.

لاند كروزر FJ.. جيل جديد بروح لاند كروزر

طوّرت تويوتا لاند كروزر FJ الجديدة تحت مفهوم يجمع بين الحرية والمتعة، مع الحفاظ على الركائز الأساسية لعائلة لاند كروزر، وفي مقدمتها الموثوقية وقوة التحمل والقدرة على التعامل مع مختلف التضاريس.

ويعود تاريخ لاند كروزر إلى عام 1951 مع إطلاق طراز Toyota BJ، ومنذ ذلك الوقت تطورت السيارة اعتمادًا على تجارب الاستخدام الفعلي في البيئات الأكثر تحديًا حول العالم.

وتشير تويوتا إلى أن المبيعات التراكمية لعائلة لاند كروزر بلغت نحو 12.4 مليون مركبة في أكثر من 190 دولة ومنطقة حول العالم.

وقال ماسایا أوتشياما، كبير مهندسي لاند كروزر في تويوتا، إن تطوير FJ استند إلى جوهر الفكرة الأصلية للطراز، مع تقديم سيارة تمنح شريحة أكبر من العملاء حرية أكبر للاستمتاع بالحياة واستخدام السيارة بالطريقة التي تناسبهم.

أبعاد أصغر لتحسين المناورة

تتميز لاند كروزر FJ بأبعاد أكثر إحكامًا مقارنةً بلاند كروزر برادو، إذ يبلغ طول قاعدة عجلاتها 258 سم، أي أقصر بنحو 27 سم من برادو.

ويساعد هذا التصميم على تحقيق نصف قطر دوران أدنى يبلغ 5.5 متر، ما يعزز قدرة السيارة على المناورة في شوارع المدن والمسارات الضيقة والطرق الوعرة.

ويبلغ طول السيارة 457.5 سم، وعرضها 185.5 سم، فيما صُممت هندستها للحفاظ على القدرات الأساسية اللازمة للقيادة خارج الطرق المعبدة.

كما تأتي السيارة بخلوص أرضي وزوايا اقتراب ومغادرة مصممة لدعم القيادة على التضاريس الصعبة، إلى جانب مدى حركة للعجلات مستوحى من قدرات لاند كروزر 70، بهدف الحفاظ على التماسك عند عبور الأسطح غير المستوية.

محرك بنزين 2.7 لتر بقوة 163 حصانًا

تعتمد لاند كروزر FJ في أسواق الشرق الأوسط على محرك بنزين بسعة 2.7 لتر يعمل بالسحب الطبيعي.

ويولد المحرك قوة قصوى تبلغ 120 كيلوواط، أي ما يعادل 163 حصانًا، مع عزم دوران أقصى يبلغ 246 نيوتن متر.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي Super ECT من 6 سرعات، إلى جانب نظام دفع رباعي يمكن تشغيله عند الحاجة.

شاصي مطور وتعليق مخصص للطرق الوعرة

عملت تويوتا على تعزيز صلابة هيكل FJ من خلال تقصير قاعدة العجلات وإضافة دعامات أسفل الأرضية لرفع الصلابة العرضية للشاصي.

كما تستخدم السيارة فولاذًا عالي الشد يجمع بين القوة وخفة الوزن، إلى جانب لحام نقطي إضافي في الجزء السفلي من الهيكل للمساعدة على تقليل الاهتزازات وتحسين راحة الركوب.

وتعتمد السيارة في الأمام على نظام تعليق Double Wishbone، بينما تستخدم في الخلف محورًا صلبًا مع أربع وصلات وقضيب جانبي، بما يحقق توازنًا بين الراحة والثبات على الطرق المعبدة والقدرة على التعامل مع الطرق الوعرة.

أنظمة تساعدها على تجاوز التضاريس الصعبة

حصلت لاند كروزر FJ على مجموعة من الأنظمة التي تساعد السائق خلال القيادة خارج الطرق المعبدة.

ويعمل نظام التحكم في نزول المنحدرات على الحفاظ على سرعة نزول مستقرة عند التعامل مع المنحدرات الحادة، بينما يساعد نظام المساعدة على بدء الحركة على المرتفعات على تقليل تراجع السيارة إلى الخلف عند الانطلاق على الطرق الصاعدة.

كما يتوفر قفل تفاضلي خلفي كهربائي للمساعدة على تحسين قوة الجر، خصوصًا عند القيادة فوق الأسطح الرملية أو الطينية أو غير المستوية.

تصميم مستوحى من تاريخ لاند كروزر

حافظت تويوتا على التصميم الصندوقي الذي ارتبط بسيارات لاند كروزر، مع تقديمه بأسلوب أكثر عصرية.

ويجمع التصميم الخارجي بين الخطوط المستقيمة والزوايا الواضحة والرفارف البارزة، مع واجهة أمامية وخلفية مزودة بمصابيح مميزة على شكل حرف U.

كما يحمل التصميم بعض التفاصيل المستوحاة من تاريخ لاند كروزر، بما في ذلك الإطار الاحتياطي المثبت في الخلف وشعار تويوتا، فيما توفر قضبان السقف إمكانية حمل معدات الرحلات والأنشطة الخارجية.

وتبلغ أحجام العجلات 43.2 سم لفئة Mid و45.7 سم لفئة High.

وتتوفر السيارة بخمسة ألوان خارجية أحادية اللون، تشمل الأبيض اللؤلؤي والرمادي والأسود والبرونزي والأزرق الدخاني.

مقصورة بخمسة مقاعد وسعة أمتعة كبيرة

من الداخل، تأتي لاند كروزر FJ بمقصورة من صفين وخمسة مقاعد، مع تركيز واضح على سهولة الاستخدام والرؤية الجيدة والمرونة في تحميل الأمتعة.

وينقسم المقعد الخلفي بنسبة 60:40، مع إمكانية تحريكه للأمام والخلف وإمالته وطيه وفق احتياجات الركاب والأمتعة.

وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 795 لترًا عند استخدام المقاعد الخلفية، بينما ترتفع إلى 1,607 لترات عند طي الصف الثاني.

كما يصل طول مساحة التحميل إلى 73.5 سم في الوضع العادي، ويرتفع إلى 148 سم عند طي المقاعد الخلفية، لتوفير مساحة مناسبة للمعدات والأغراض المستخدمة في السفر والرحلات والأنشطة الخارجية.

شاشة 12.3 بوصة وأنظمة رقمية

تتضمن المقصورة شاشة لنظام المعلومات والترفيه بقياس 12.3 بوصة، مع تصميم أفقي للوحة العدادات يساعد على تحسين رؤية السائق لمحيط السيارة.

كما حرصت تويوتا على وضع الشاشات والمفاتيح بطريقة تقلل الحاجة إلى تحريك العين أثناء القيادة، مع توفير وضعية قيادة تساعد السائق على تقدير سطح الطريق خلال القيادة على التضاريس غير المستوية.

تويوتا Safety Sense في الفئة الأعلى

تأتي فئة High مزودة بحزمة Toyota Safety Sense لمساعدة السائق، والتي تتضمن مجموعة من أنظمة السلامة النشطة، من بينها نظام الأمان قبل التصادم ونظام التنبيه عند مغادرة المسار.

كما تتوفر الفئة الأعلى مع شاشة رؤية بانورامية ونظام مراقبة النقطة العمياء، لمساعدة السائق في المناورة داخل المساحات الضيقة ومراقبة المركبات التي قد لا تظهر بوضوح في المرايا.

فئتان في الشرق الأوسط

تطرح تويوتا لاند كروزر FJ الجديدة في الشرق الأوسط بفئتين هما:

Mid وHigh

وتحصل الفئتان على القدرات الأساسية المشتركة للسيارة، بينما تضيف فئة High مجموعة من التجهيزات الإضافية، خصوصًا في مجالات السلامة والتقنيات والراحة.

لاند كروزر FJ.. أصغر حجمًا وأكثر مرونة

مع إطلاق FJ، توسع تويوتا عائلة لاند كروزر بطراز أصغر وأكثر مرونة، دون التخلي عن السمات التي ارتبط بها الاسم لعقود، وعلى رأسها القدرة على التعامل مع الطرق الوعرة والموثوقية وقوة التحمل.

وتستهدف السيارة العملاء الذين يريدون الاستفادة من قدرات لاند كروزر في سيارة أكثر ملاءمة للقيادة اليومية داخل المدن، مع الحفاظ على إمكانية خوض الرحلات والمسارات الوعرة عند الحاجة.