كشفت لكزس رسميًا عن النسخة المحدثة من NX 2027، في تحديث واسع لا يقتصر على التصميم الخارجي، بل يمتد إلى المقصورة ومنظومة الحركة والهيكل وأنظمة التوجيه والتعليق، مع اعتماد أحدث جيل من تقنيات الهايبرد لدى العلامة.

وتحصل لكزس NX الجديدة على واجهة أمامية محدثة، ومصابيح جديدة، وتغييرات في التصميم الخلفي والجنوط، بينما تأتي المقصورة بتصميم جديد يركز على البساطة، مع شاشة وسطية قياس 14 إنش وعدادات رقمية بقياس 12.3 إنش. كما عملت لكزس على رفع صلابة الهيكل وتحسين العزل ومستويات الراحة والاستجابة أثناء القيادة.

تصميم خارجي جديد لـNX 2027

حافظت NX 2027 على الخطوط الأساسية للجيل الحالي، إلا أن لكزس أجرت مجموعة من التعديلات لمنح السيارة مظهرًا أكثر حداثة ورياضية.

في المقدمة، حصلت السيارة على شبك أمامي جديد بدون الإطار التقليدي الواضح، مع دمج المصابيح والعناصر الوظيفية بشكل أكثر سلاسة داخل تصميم الواجهة. كما أصبحت المصابيح الأمامية تعتمد توقيعًا ضوئيًا جديدًا يتضمن إشارات الانعطاف ومصابيح النهار ضمن تصميم مزدوج الخطوط.

أما في الخلف، فأعادت لكزس تصميم المصابيح الخلفية مع اعتماد توقيع Double L Signature، إلى جانب إضاءة شعار لكزس، لتعزيز العرض البصري للسيارة.

كما أصبحت بعض التفاصيل الخارجية، مثل أغطية المرايا والزخارف، تعتمد اللون الأسود بدلًا من بعض التشطيبات الكرومية السابقة، مع توفير ألوان خارجية جديدة تشمل Shaded Ivy وIncognito لفئة F SPORT.

وتحصل فئة F SPORT على عناصر تصميم خاصة، من بينها عجلات ألمنيوم خفيفة بقياس 20 إنش وملاقط مكابح حمراء، إضافة إلى تعديلات خاصة في الصدام والعناصر الديناميكية الهوائية.

داخلية جديدة بالكامل وشاشة 14 إنش

يظهر التغيير الأكبر داخل المقصورة، حيث أعادت لكزس تصميم لوحة العدادات والكونسول الوسطي ومجموعة من عناصر التحكم.

وتتصدر المقصورة شاشة Lexus Interface بقياس 14 إنش، أصبحت قياسية على جميع الفئات في السوق الأمريكي، وتأتي بمحاذاة شاشة العدادات الرقمية بقياس 12.3 إنش ضمن تصميم أفقي جديد يساعد على تحسين الرؤية وسهولة الوصول إلى المعلومات.

كما حصلت السيارة على مقود جديد أصغر حجمًا، إذ خفضت لكزس قطر عجلة القيادة بمقدار 0.4 إنش إلى نحو 14.2 إنش، مع اعتماد نظام توجيه بنسبة متغيرة أكثر استجابة لتحسين المناورة.

وشملت التغييرات كذلك دواسة الوقود، التي حصلت على تعديلات تهدف إلى تقديم حركة أكثر سلاسة ودقة، مع تقليل الاحتكاك أثناء الضغط عليها وتحسين الاستجابة الخطية للتسارع.

لكزس تعمل على جعل NX أكثر هدوءًا

لم تركز التحديثات على الشكل فقط، إذ عمل المهندسون على تحسين صلابة هيكل السيارة والحد من الضوضاء والاهتزازات.

وأعادت لكزس تصميم أجزاء من كتلة المحرك لزيادة صلابتها وتقليل مصادر الرنين والاهتزاز، إلى جانب إضافة مواد عازلة للصوت في مناطق مختلفة من السيارة.

وتشير تقارير متخصصة إلى أن هذه الإجراءات ساهمت في خفض ضوضاء المحرك والطريق بنحو 20%، فيما تؤكد لكزس رسميًا أن تعزيز صلابة الهيكل والتحسينات في نظام التعليق تساهم في تقليل ضوضاء الطريق ورفع مستوى الراحة.

كما رفعت لكزس صلابة أرضية الهيكل من خلال إضافة دعامات جديدة، مع إعادة تصميم أبراج التعليق ودمج عناصر هيكلية لتحسين الصلابة والاستقرار.

بطارية أكبر ومدى كهربائي يتجاوز 100 كم

من أبرز التغييرات الميكانيكية في NX 2027 حصول NX 450h+ الهجينة القابلة للشحن على بطارية ليثيوم-أيون أكبر.

ارتفعت سعة البطارية من نحو 18 كيلوواط ساعة إلى 23 كيلوواط ساعة، بزيادة تقارب 30%، ما ساعد على رفع مدى القيادة الكهربائية إلى أكثر من 100 كم وفق تقديرات WLTP الأولية.

كما أصبحت NX 450h+ أول سيارة هجينة قابلة للشحن من لكزس تدعم الشحن السريع DC، حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال نحو 30 دقيقة وفق المواصفات الأولية الأوروبية.

وتساهم البطارية الجديدة، التي أصبحت خلاياها مرتبة بشكل عرضي بدلًا من الترتيب الطولي السابق، في زيادة الصلابة الجانبية للهيكل، فيما يساعد تثبيتها في موقع منخفض على خفض مركز ثقل السيارة.

NX 450h+ بقوة 303 حصانًا

تعتمد NX 450h+ على محرك بنزين 2.5 لتر بأربع أسطوانات إلى جانب المحركات الكهربائية ونظام الدفع الرباعي.

وبحسب لكزس أوروبا، تبلغ القوة الإجمالية 303 حصانًا (307 حصان DIN)، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 6.1 ثانية وفق البيانات الأولية قبل الاعتماد النهائي.

كما أصبح نظام الدفع الرباعي الكهربائي E-Four يعمل في نطاق أوسع من ظروف القيادة، بما في ذلك التسارع والانعطاف والطرق منخفضة التماسك، إضافة إلى الحفاظ على الدفع الرباعي في ظروف قيادة مستقيمة وفق استراتيجية التحكم الجديدة.

ماذا عن NX 350h؟

تستمر NX 350h بنظام الهايبرد ذاتي الشحن، مع اعتماد الجيل السادس من تقنية الهايبرد لدى لكزس.

وتشير المواصفات الأوروبية الأولية إلى قوة نظام تبلغ 199 حصان DIN، مع إمكانية الاختيار بين الدفع الأمامي أو الرباعي بحسب السوق والفئة.

وحصل النظام الهجين على تحديثات في إدارة الطاقة وتبريد المسارات الكهربائية، مع بطارية أخف وزنًا من الجيل السابق وتحسينات في استجابة المكونات الكهربائية.

ومحرك 2.4 لتر تيربو؟

يستمر محرك 2.4 لتر تيربو بأربع أسطوانات بقوة تقارب 275 حصانًا في بعض الأسواق التي تواصل تقديم النسخة غير الهجينة من NX، لكن توفر هذه المنظومة يختلف حسب السوق.

أما في الولايات المتحدة، فقد أعلنت لكزس أن تشكيلة NX لعام 2027 ستتحول بالكامل إلى منظومات HEV أو PHEV، مع التخلي عن النسخة التقليدية العاملة بمحرك البنزين فقط.

وهذا يعني أن المواصفات النهائية التي ستصل إلى المنطقة العربية قد تختلف عن المواصفات الأمريكية أو الأوروبية وفق استراتيجية لكزس لكل سوق.

توجيه أسرع ونظام تعليق أكثر تطورًا

عملت لكزس على إعادة ضبط نظام التوجيه والتعليق بهدف جعل NX أكثر استجابة مع المحافظة على الراحة.

ويأتي نظام توجيه بنسبة متغيرة عبر Variable Rack Gear، فيما حصلت أنظمة التعليق على ممتصات صدمات جديدة مزودة بصمامات منخفضة السرعة، تسمح بتوليد قوة تخميد سريعة حتى مع حركات التعليق الصغيرة.

كما جرى تطوير نظام المكابح ليعمل على تثبيت السيارة عند المناورات المفاجئة وتغيير المسار، من خلال التحكم في حركة الانحراف والميلان.

وأجرت لكزس عمليات تطوير واختبار للسيارة في مركز تويوتا التقني في شيموياما، إلى جانب اختبارها على حلبة نوربورغرينغ في ألمانيا لضبط سلوك السيارة واستجابتها في ظروف مختلفة.

تجهيزات تقنية وأنظمة أمان أحدث

تحصل NX 2027 على الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه Lexus Interface، مع وظائف محدثة تشمل التسجيل المدمج للرحلات والحوادث، وعرض الشاشة المنقسمة، وخدمات الاتصال.

كما تتوفر خاصية Digital Key التي تسمح باستخدام الأجهزة الذكية المتوافقة كمفتاح للسيارة، إلى جانب خدمات الاتصال والسلامة والصيانة عن بعد.

وتأتي السيارة كذلك مع نظام Lexus Safety System+ 4.0 في المواصفات الأمريكية، مع قدرات محسنة على اكتشاف المخاطر وتوسيع نطاق مساعدة السائق.

Sensory Concierge.. تجربة مختلفة داخل المقصورة

من الإضافات الجديدة في NX 2027 نظام Sensory Concierge، المتوفر في بعض الفئات، والذي يجمع بين الإضاءة والصوت والتحكم بالمناخ ودرجة حرارة المقاعد والعطور لتقديم أجواء مختلفة داخل المقصورة.

ويتضمن النظام أوضاعًا مختلفة مثل Inspire وRadiance وRevitalize، مع إمكانية اختيار روائح مختلفة لتغيير أجواء المقصورة وفق تفضيلات الركاب.

متى تصل لكزس NX 2027 إلى الأسواق؟

تتوقع لكزس بدء طرح NX الجديدة في الأسواق العالمية تدريجيًا.

وفي أوروبا، من المقرر أن يبدأ طرح السيارة من ربيع 2027، مع فتح الطلبات المسبقة اعتبارًا من خريف 2026. أما لكزس فقد أعلنت أن السيارة ستتوفر في بعض الأسواق العالمية بنهاية 2026.

ولا تزال الأسعار والتجهيزات النهائية تختلف بحسب السوق والفئة، ومن المتوقع الإعلان عن مزيد من التفاصيل مع اقتراب موعد البيع.

لكزس NX 2027.. تحديث يتجاوز الشكل

مع تحديث NX 2027، لم تكتفِ لكزس بتغيير تصميم الواجهة والمقصورة، بل أعادت تطوير عدد من مكونات السيارة، من البطارية ومنظومة الهايبرد إلى الهيكل والتعليق والتوجيه والعزل وأنظمة التكنولوجيا.

وتبرز NX 450h+ بشكل خاص بفضل بطاريتها الجديدة بسعة 23 كيلوواط ساعة ومدى كهربائي يتجاوز 100 كم وفق تقديرات WLTP الأولية، إلى جانب قوة تصل إلى 303 حصانًا في المواصفات الأوروبية، ودعم الشحن السريع DC.

لتبقى على إطلاع بأحدث المقالات وأخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.