أعلنت مجموعة فولكس فاجن عن قرارها بوقف إنتاج سيارات سيات قريباً، ويرجع هذا القرار لخطط مستقبلية مختلفة للعلامة التجارية الإسبانية مع الاستثمار القوي في علامة "كوبرا".

قد ترك قرار وقف إنتاج سيارات سيات آثاراً سلبية على سوق العمل في إسبانيا حيث توجد مصانع سيات، ولا نستثني رغبة الحكومة الإسبانية في الحفاظ على الوظائف المتاحة. وقد أعرب النقابيون في سيات عن احتمال تدخل الحكومة، وذلك بعد الجهود التي بذلتها للتوصل إلى اتفاق يمكن العاملين في مصانع سيات من الحفاظ على وظائفهم. ومع ذلك، فإننا نأمل أن يتم إيجاد حل للمشكلة دون أن يلحق أي ضرر بالعمال أو صناعة السيارات في إسبانيا. 

ربما قد تتحول سيات إلى شركة تنقل مثلما فعلت رينو Mobilize، وتظل السيارات الحالية في الإنتاج لبضع سنوات قادمة. وتشير التكهنات إلى أن التحديث القادم لطرازات ليون الهاتشباك والواجن المدمجة قد يكون النهاية لهذه السيارات بشارة سيات، مع احتمالية أن تقدم مجموعة فولكس فاجن سيارة ليون المحسنة كسيارة كوبرا في المستقبل. 

من جانب آخر، تمتلك سيات بالفعل تشكيلة MÓ من الدراجات الكهربائية، ويمكن للعلامة التجارية أن تتحول إلى شركة تنقل في المستقبل بعد انسحابها من ساحة صناعة السيارات. وبغض النظر عن التغييرات المستقبلية، فإن سيات هي علامة تجارية تاريخية ترجع إلى عام 1953 عندما تم تجميع أول سيارة 1400، ولم تتم بيعها لمجموعة فولكس فاجن إلا في عام 1986. وإذا كانت سيات ستتوقف عن الإنتاج، فإنه يجب الاحتفاظ بذكرياتها وتفانيها في مجال صناعة السيارات. 

 وبغض النظر عن التغييرات المستقبلية، فإن شيفر يؤكد أن "مستقبل سيات هو كوبرا"، ويشدد على أن العملاء متعطشون لإصدارات كوبرا بشكل كبير، وقد أصبحت العلامة التجارية الأسرع نموًا في أوروبا. فهي أيضًا علامة تجارية إسبانية لها تاريخ عريق في صناعة السيارات، وتشتهر بإنتاج سيارات سباقية عالية الأداء. وبالإضافة إلى السيارات الرياضية، فإن كوبرا تخطط لطرح سيارة Terramar الكروس أوفر الصغيرة وسيارة DarkRebel الاختبارية الكهربائية، مما يعد بمستقبل إيجابي للعلامة التجارية. 

بشكل عام، فإن قرار فولكس فاجن بوقف إنتاج سيات قد يعدل المشهد في عالم صناعة السيارات، ويقدم فرصة لعلامات أخرى للتألق والتحليق عاليًا. وفي نفس الوقت، فإننا نأمل أن تتمكن كوبرا من مواصلة تفانيها في إنتاج السيارات عالية الأداء وتحقيق النجاح في مجال صناعة السيارات.