هيونداي ايونيك 3: الهاتشباك الكهربائية المدمجة التي تُعيد الأزرار الحقيقية إلى الواجهة

أطلقت شركة هيونداي الكورية سيارتها الكهربائية الجديدة كلياً، Ioniq 3، وهي هاتشباك مدمجة تستهدف السوق الأوروبية بشكل أساسي، وتتميز بتصميم مستقبلي، تقنيات متطورة، وخيار لافت يعاكس التوجه الحالي في عالم السيارات: عودة الأزرار الفيزيائية.

التصميم الخارجي: أبعاد مدمجة وانسيابية عالية

• تعتمد ايونيك 3 لغة التصميم الجديدة من هيونداي،Art of Steel (فن الفولاذ)، التي تمزج بين الخطوط الحادة والانسيابية.
• يبلغ طول السيارة حوالي 4.15 متر، مما يجعلها مثالية للمدن المزدحمة وأصغر حجماً من سيارة جينيسيس GV60 (شقيقتها الفاخرة التي قد تبدو مشابهة لها في النظرة الأولى).
• حقق المهندسون معامل سحب هوائي متميزاً يبلغ 0.263، مما يساهم في تحسين الكفاءة وتقليل ضوضاء الرياح.
• تتميز الواجهة الأمامية بطابع رياضي حاد، وتتوفر نسخة N Line لمن يبحثون عن مظهر أكثر ديناميكية.

الأداء والبطارية: خيارات متنوعة لتلبية الاحتياجات المختلفة

بنيت ايونيك 3 على منصة E-GMP المتطورة (ببنية 400 فولت)، وتتوفر بنسختين مختلفتين من حيث المدى والقوة:

1. نسخة المدى القياسي (Ioniq 3 SR):

• البطارية: 42.2 كيلوواط/ساعة.
• القوة: 147 حصاناً.
• عزم الدوران: 250 نيوتن متر.
• المدى: يصل إلى 343 كم (وفق معيار WLTP).
• التسارع (0-100 كم/س): في 9.6 ثانية.

2. نسخة المدى الطويل (Ioniq 3 LR):

• البطارية: 61.0 كيلوواط/ساعة.
• القوة: 135 حصاناً (تم ضبط القوة لزيادة الكفاءة والمدى).
• عزم الدوران: 250 نيوتن متر.
• المدى: يصل إلى 495 كم (وفق معيار WLTP).
• التسارع (0-100 كم/س): في 9.0 ثانية.
• السرعة القصوى: محددة إلكترونياً عند 169 كم/س (105 ميل/س).

المقصورة الداخلية والتقنيات: العودة الذكية للأزرار التقليدية

تُعد داخلية ايونيك 3 من أبرز نقاط قوتها، حيث تجمع بين الحداثة والعملية:

• نظام المعلومات والترفيه: Pleos Connect، يعمل بنظام Android Automotive OS، مع شاشات تتراوح بين 12.9 و 14.6 إنش.
• الأزرار الفيزيائية: في خطوة نالت استحسان الكثيرين، أعادت هيونداي صفاً من الأزرار الحقيقية أسفل الشاشة للتحكم في الوظائف الأساسية مثل (تدفئة المقاعد، درجة الحرارة، سرعة المروحة، ومستوى الصوت عبر قرص دوار).
• المساحة والعملية: توفر السيارة مساحة تخزين خلفية تبلغ 441 لتر، تتضمن صندوقاً ذكياً تحت الأرضية يسمى Megabox.
• الميزات الإضافية: نظام صوتي فاخر من بوز (Bose)، إضاءة محيطية LED، وتحكم مناخي مزدوج المناطق.

التوافر والمستقبل: السوق الأوروبية أولاً والأسواق الأخرى محتملة

• صُممت ايونيك 3 في مركز هيونداي التقني في أوروبا ويتم إنتاجها في تركيا.
• السيارة مخصصة بشكل أساسي للسوق الأوروبية، حيث ستنافس سيارات مثل رينو 5 الكهربائية وام جي 4 (MG4).
• وفقاً لتقارير إعلامية (Chasing Cars)، قد تصل السيارة إلى أسواق أخرى مثل أستراليا بحلول أوائل عام 2027.
• على الرغم من أن وصولها إلى الأسواق العربية لم يُؤكد بعد بهذا الاسم، إلا أن التوقعات تشير إلى احتمال ظهور طراز مشابه من شركة كيا (الشقيقة لهيونداي) قريباً.
• تشير تقديرات (EV Database) إلى أن سعر السيارة في أوروبا سيبدأ من حوالي 34,000 يورو للنسخة الأساسية.

نصيحة دووز .

في عالم مليء بالشاشات اللمسية، تذكرنا هيونداي ايونيك 3 بأهمية التركيز أثناء القيادة من خلال إعادة الأزرار الفيزيائية للوظائف الأساسية. اختر سيارة تدمج بين التكنولوجيا المتطورة والسهولة العملية لضمان رحلات أكثر أماناً وراحة. حمل تطبيق دووز للسيارات .