ميشلان تبتكر نظام SmartWear الجديد وتدخل سباق الذكاء الاصطناعي في عالم تقنيات الإطارات، الذي يهدف إلى تحسين سلامة المركبات وأمن البيانات والخصوصية.

لم يتوقف الذكاء الاصطناعي عند المركبات فقط، بل وصل إلى الإطارات أيضًا، حيث ستكشف ميشلان عنه في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026 في لاس فيغاس الشهر المقبل. بفضل هذه التقنية، ستصبح الإطارات “تفكر”، حيث تراقب تآكلها ذاتيًا وتقدم معلومات مفصلة وفورية عن حالتها.

أعلنت الشركة أن النظام الجديد قادر على تحليل إشارات متعددة للمركبة، مثل: شدة الكبح، وحمولة السيارة، وقوة الانعطاف، وغيرها، لتقديم تقييمات دقيقة عن حالة الإطارات. تم تطوير النظام بالشراكة مع شركة التكنولوجيا Sonatus، ويحمل الاسمين SmartLoad وSmartWear. كما قدرت الشركة أن هذه التغييرات قد تحقق وفورات تصل إلى 1.68 مليار دولار عالميًا بحلول عام 2030.

ما مصير البيانات وأين يتم الاحتفاظ بها؟

قالت الشركة إن النظام يعمل بسلاسة مع ذكاء Sonatus Collector الاصطناعي، وأن البيانات سيتم الاحتفاظ بها داخل المركبة نفسها وليس على أي سحابة، كما يمكن تهيئته لمختلف أنواع السيارات.

وقال علي رزقي، نائب رئيس “التوأم الرقمي للإطارات” في ميشلان:

“تُظهر تقنيتا SmartLoad وSmartWear كيف نحوّل خبرتنا في فيزياء الإطارات والنمذجة إلى رؤى تنبؤية واضحة.

هذه الحلول تساعد شركات السيارات والأساطيل على إطالة عمر الإطارات، وتحسين السلامة، وخفض التكاليف، ودعم التنقل المستدام.

ويُعد SmartWear وSmartLoad أولى اللبنات في محفظة متكاملة ستمكّن الشركات المصنعة (OEMs) من امتلاك توأم رقمي للإطارات داخل مركباتها.”

تجربة الأداء على أرض الواقع

ستعرض الشركتان التقنية باستخدام فورد برونكو موديل 1970 المزوّدة بالإطارات الذكية خلال معرض CES، حيث ستتاح للحضور فرصة متابعة معلومات وصحة الإطارات في الوقت الحقيقي عبر تطبيق ميشلان الخاص MyTires.