سيشهد عام 2025 انضمام سيارتي A6 و S6 e-tron الكهربائيتين الجديدتين كإضافة كهربائية مع مجموعة سيارات أودي A6 بنظام الاحتراق الداخلي المقرر إطلاقها في عام 2025. تتميز هاتان السيارتان بشكل أنيق وانسيابي جداً، وتعتمدان على نفس المنصة الكهربائية الموجودة في Q6 e-tron.

ورغم أن A6 e-tron ليست أول سيارة كهربائية من أودي، حيث تسبقها e-tron GT المبنية على طراز بورشه تايكان، إلا أنها الأولى التي تُعرض بسعر يقل عن 100,000 دولار. يُتوقع أن يبدأ سعر هذه السيارة السيدان الكهربائية الجديدة من حوالي 70,000 دولار للطراز ذو الدفع الخلفي بقوة 362 حصان، ويرتفع إلى 80,000 دولار لطراز A6 e-tron بقوة 422 حصان، ويصل إلى أكثر من 90,000 دولار لطراز S6 e-tron بقوة 543 حصان عند طرحها في الأسواق في أواخر الربيع القادم.

جميع الطرازات تتميز بهيكل جديد أنيق، كما يشير اسم "سبورتباك" إلى وجود باب خلفي كبير. الأضواء الخلفية الكبيرة مصنوعة من أضواء OLED التي يمكن تغيير شكلها عبر قائمة الإعدادات في السيارة. سيتوفر في بعض الأسواق طراز "أفانت" الأكثر جاذبية، في حين لم يُفصح ممثلو أودي عن إمكانية إنتاج طراز "ألرود" من هذه السيارة.

التصميم الداخلي مشترك مع طراز Q6 e-tron، ويضم شاشة معلوماتية بحجم 14.5 بوصة وشاشة عرض للسائق بحجم 11.9 بوصة. نأمل بوجود المزيد من الخيارات لمجموعة العدادات. لزيادة الرفاهية، هناك شاشة اختيارية بحجم 14.5 بوصة أمام مقعد الراكب الأمامي لتشغيل الألعاب أو مشاهدة الفيديوهات. السقف الزجاجي البانورامي يمكن أن يتحول من شفاف إلى معتم بلمسة زر، ويمكن أن يعرض تصميمًا شبيهًا بلوحة الشطرنج. تبلغ سعة التخزين في الصندوق الخلفي 26 قدم مكعب.

تحتوي A6 e-tron على بطارية بسعة 94.4 كيلوواط ساعة مدمجة في الأرضية، يُتوقع أن توفر مدى يصل إلى 350 ميلًا. الأرقام الرسمية لم تُعلن بعد، ولكن الرقم الأوروبي المتوقع هو أكثر من 450 ميل وقد لا يكون دقيقًا في الواقع. تتيح أودي سرعات شحن تصل إلى 270 كيلوواط على شاحن DC السريع، ويمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في 21 دقيقة فقط. إذا كانت التوصيلة بقدرة 400 كيلوواط، يمكن أن تشحن A6 بطاريتيها بشكل منفصل بسرعة تصل إلى 135 كيلوواط. الشاحن الداخلي يسمح بشحن بقدرة 11 كيلوواط على توصيلة AC.

بالنسبة للسرعة، من المتوقع أن تصل A6 e-tron الأساسية ذات المحرك الواحد إلى 60 ميل في الساعة خلال 5.2 ثانية، فيما يختصر طراز A6 e-tron Quattro ذو المحركين هذا الوقت إلى 4.3 ثانية، وأخيرًا يصل طراز S6 e-tron إلى 60 ميل في الساعة في 3.7 ثانية. تصميم الهيكل الانسيابي يصل إلى معامل مقاومة هواء قدره 0.21 في الطرازات الأوروبية مع مرايا جانبية بالكاميرات؛ بينما طرازات السوق الأمريكية ستكون أقل انسيابية.

في الختام، ينضم الطراز الكهربائي الجديد A6 إلى طرازات A6 التقليدية العاملة بالوقود في تشكيلة أودي العام المقبل، ومع الوقت سيتم إيقاف إنتاج الطرازات العاملة بالوقود التقليدي لتبقى فقط النسخة الكهربائية.