في معرض SNE Battery Day 2024 الذي عُقد في سيول، كوريا الجنوبية، قدمت شركة سامسونج SDI أحدث إنجازاتها في تكنولوجيا البطاريات، مع التركيز بشكل خاص على تقنيات البطاريات الصلبة ومستقبلها في مجال السيارات الكهربائية.

أظهرت سامسونج SDI بطارياتها الصلبة الجديدة التي تتميز بكثافة طاقية تبلغ حوالي 500 واط لكل كيلوغرام، مما يجعلها ضعف كثافة البطاريات التقليدية. هذه التقنية تمنح إمكانية الوصول إلى مدى يبلغ 1000 كيلومتر أو أكثر، لكن التحديات الكبرى تكمن في التكاليف المرتفعة للإنتاج. قامت الشركة بتسليم دفعات تجريبية من هذه البطاريات لمصنعي السيارات الكهربائية لاختبار أدائها. نظرًا لتفوقها من حيث الحجم والوزن والسلامة، تستهدف سامسونج SDI في البداية السوق الفاخرة للسيارات الكهربائية ذات المدى الطويل.

تسعى كل من سامسونج وتويوتا إلى بدء الإنتاج الواسع للبطاريات الصلبة بحلول عام 2027، حيث ستبدأ تويوتا باستخدام هذه البطاريات في سيارات لكزس، قبل توسيع استخدامها لتشمل موديلات أخرى. من جانبها، كانت شركة CATL، التي تعتبر أكبر مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، متشككة في قدرة البطاريات الصلبة على تحقيق الإنتاج الواسع قبل عام 2030، لكنها الآن تهدف إلى تحقيق انتشار يصل إلى 1% لهذه البطاريات بحلول 2027.

في ذات الوقت، تستثمر سامسونج SDI في تطوير تقنيات جديدة مثل بطاريات LFP وبطاريات منخفضة التكلفة خالية من الكوبالت، بالإضافة إلى تحسين أساليب إنتاج الأقطاب الجافة لتعزيز قدرتها التنافسية في السوق. تهدف الشركة إلى تزويد بطارياتها بميزات متقدمة مثل الشحن الكامل في 9 دقائق وعمر بطارية يمتد إلى 20 عامًا. على الرغم من ذلك، أعلنت شركات صينية مثل NIO عن بطاريات صلبة بقدرة 150 كيلوواط/ساعة ومدى ممتاز، مما يضع ضغطًا على سامسونج لتسريع تقدمها في هذه المجالات.