أعلنت شركة فورد موتور عن استدعاء عالمي لـ668,000 شاحنة بيك أب من طراز F-150 لعام 2014 بسبب خلل قد يؤدي إلى تحول غير متوقع إلى الترس الأول، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة على المركبة أو قفل العجلات الخلفية.

وأوضحت فورد للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن هذا الخلل يمكن أن يؤدي إلى تغيير غير متوقع في سرعة ناقل الحركة، بغض النظر عن سرعة السيارة. وسيقوم الوكلاء بتحديث برنامج وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة لمعالجة هذه المشكلة.

اقرأ أيضاً: فورد تستدعي سيارات موستانج 2024 بسبب خطر نشوب حريق في نظام القابض "الكلتش"

تعتبر شاحنة بيك أب فورد F-series السيارة الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة لأكثر من 40 عاماً. ويأتي هذا الاستدعاء كجزء من جهود فورد المستمرة لمعالجة مشكلة ظهرت منذ عام 2016. وفي مارس الماضي، فتحت NHTSA تحقيقاً لتحديد ما إذا كان يجب استدعاء شاحنات موديل 2014 بعد تلقي شكاوى عديدة حول تغير غير متوقع في ناقل الحركة.

يشمل الاستدعاء الجديد 552,000 سيارة في الولايات المتحدة. وأفادت فورد بأنها تلقت 300 تقرير ضمان، و96 تقريراً ميدانياً، و124 شكوى من العملاء بشأن هذه المشكلة، تتعلق 482 منها بنقل الحركة لطراز 2014 F-150، بما في ذلك تقريران عن إصابات وحادث واحد مرتبط بهذا الخلل.

أحد المالكين أبلغ NHTSA بأنه تعرض لتحول غير متوقع في ناقل الحركة، مما أدى إلى اصطدام سيارته بحاجز خرساني ومركبة أخرى، مما تسبب في إصابته وإصابة سائق المركبة الأخرى.

في عام 2016، استدعت فورد 153,000 سيارة F-150 من طراز 2011-2012 المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات لمعالجة مشكلة مشابهة. وفي ديسمبر 2017، فتحت NHTSA تحقيقاً في القضية، وفي فبراير 2019، وسعت فورد استدعاءها ليشمل 1.48 مليون شاحنة F-150 في أمريكا الشمالية، بما في ذلك طرازات 2013. وفي وقت لاحق من عام 2019، أصدرت فورد استدعاءً لـ 107,000 سيارة F-150 من طراز 2013 بسبب مشكلة في الإصلاح.

منذ مارس من هذا العام، اجتمعت فورد وNHTSA عدة مرات لمناقشة القضية، وأخيراً وافقت فورد على هذا الاستدعاء الأخير.