كشفت ميتسوبيشي رسميًا عن الجيل الجديد من باجيرو 2027، لتعيد واحدة من أشهر سياراتها للطرق الوعرة بعد غياب استمر عدة سنوات، مع شاصي Ladder Frame، ونظام دفع رباعي متطور، ومحرك ديزل 2.4 لتر، إلى جانب مقصورة تتسع لـ7 ركاب وتجهيزات تقنية وفاخرة جديدة.

أزاحت شركة ميتسوبيشي موتورز الستار رسميًا عن ميتسوبيشي باجيرو 2027 الجديدة، في ظهور عالمي أقيم في العاصمة اليابانية طوكيو يوم 2 سبتمبر 2026، لتعود باجيرو بجيل جديد كسيارة SUV رائدة تمثل مستقبل العلامة اليابانية.

وتجمع باجيرو الجديدة بين قدرات القيادة على الطرق الوعرة التي اشتهرت بها الأجيال السابقة، وبين مستوى أعلى من الراحة والفخامة والتقنيات، مع احتفاظها بهويتها التصميمية القوية.

عودة ميتسوبيشي باجيرو بعد غياب

تعود باجيرو إلى الأسواق بعد توقف الجيل السابق في الأسواق الخارجية عام 2021، فيما تستند السيارة الجديدة إلى تاريخ طويل بدأ عام 1982.

وخلال أربعة أجيال سابقة، تجاوز إنتاج باجيرو 3.29 مليون سيارة، وحققت حضورًا في أكثر من 170 دولة ومنطقة حول العالم.

كما ارتبط اسم باجيرو بتاريخ رياضي قوي، خصوصًا في رالي داكار، حيث حققت السيارة 12 انتصارًا، من بينها سبعة انتصارات متتالية، ما ساهم في ترسيخ سمعتها كواحدة من أبرز سيارات الطرق الوعرة.

تصميم باجيرو 2027.. هوية تجمع الماضي بالمستقبل

اعتمدت ميتسوبيشي في تصميم باجيرو الجديدة على مفهوم Grand Charisma، مع الحفاظ على الخطوط الصندوقية والوضعية المرتفعة التي ميزت أجيال باجيرو السابقة.

وتتميز السيارة بمقدمة عمودية وخطوط أفقية قوية، مع رفارف بارزة تمنحها مظهرًا أكثر قوة، إضافة إلى مصابيح أمامية بتصميم حرف T.

كما تستعيد السيارة بعض التفاصيل المستوحاة من تاريخ باجيرو، ومنها تصميم العمود الخلفي C-Pillar المستوحى من قضيب الحماية في الجيل الأول، إلى جانب التصميم السداسي في الجزء الخلفي المستلهم من الإطار الاحتياطي الذي اشتهرت به الأجيال السابقة.

وتوفر ميتسوبيشي شبكًا أماميًا بتصميمين مختلفين، أحدهما بخطوط أفقية والآخر بتصميم شبكي سداسي.

مقصورة فاخرة لـ7 ركاب

من الداخل، حصلت باجيرو 2027 على مقصورة أكثر تطورًا مقارنة بالأجيال السابقة، مع تصميم أفقي للوحة القيادة مستوحى من الجيل الأول.

وتأتي السيارة بثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لـ7 ركاب، مع اهتمام واضح براحة الركاب في الصف الثالث أيضًا.

ويحصل الصف الثاني على إمكانية تحريك المقاعد لمسافة 150 ملم، إضافة إلى آلية تسهّل الدخول والخروج إلى الصف الثالث.

كما تتوفر المقاعد الأمامية والصف الثاني بخاصية التهوية، إلى جانب نظام تحكم أوتوماتيكي ثلاثي المناطق بدرجات حرارة مستقلة للمقصورة.

شاشتان بقياس 14.3 إنش

ومن أبرز عناصر المقصورة شاشة العرض الرئيسية المتكاملة بقياس 14.3 إنش، إلى جانب شاشة عدادات رقمية بقياس مماثل في بعض الفئات، لتشكل الشاشتان تصميمًا متصلًا وعصريًا أمام السائق.

كما أعادت ميتسوبيشي تقديم العدادات الثلاثية الشهيرة في باجيرو القديمة بصورة رقمية حديثة تحت اسم Multi-Meter، حيث يمكن للسائق عرض معلومات مثل الارتفاع، واتجاه البوصلة، ودرجة الحرارة، وزوايا ميلان السيارة.

محرك ديزل 2.4 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات

ميكانيكيًا، تعتمد باجيرو 2027 على محرك ديزل نظيف بسعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني VGT متغير الهندسة.

ويولد المحرك عزم دوران أقصى يبلغ 480 نيوتن متر، ما يمنح السيارة قدرة قوية على التسارع والسير على التضاريس الصعبة.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات مع وضعية Sport، بهدف الجمع بين الاستجابة على الطرق المعبدة والقدرة على التعامل مع المسارات الوعرة.

شاصي Ladder Frame.. باجيرو مخصصة للطرق الوعرة

واحدة من أهم نقاط القوة في باجيرو الجديدة هي اعتمادها على شاصي Ladder Frame عالي الصلابة، مع استخدام الفولاذ عالي المقاومة لتقليل الوزن وزيادة صلابة الهيكل.

وتستخدم السيارة نظام تعليق أمامي مستقل Double Wishbone، مع محور خلفي صلب بخمس وصلات Five-Link، بهدف تحقيق توازن بين الراحة على الطرق المعبدة والقدرة على التعامل مع التضاريس الصعبة.

وتقول ميتسوبيشي إن السيارة طُورت لتحقيق ما تسميه "الراحة على الطرق الوعرة"، من خلال تقليل الاهتزازات وتحسين الثبات والراحة خلال الرحلات الطويلة.

نظام دفع رباعي Super Select 4WD-II

تحصل باجيرو الجديدة على نظام Super Select 4WD-II (SS4-II)، الذي يتيح للسائق الاختيار بين أربعة أوضاع رئيسية للدفع:

• 2H: دفع خلفي.
• 4H: دفع رباعي.
• 4HLc: دفع رباعي مع قفل الترس التفاضلي المركزي.
• 4LLc: دفع رباعي مع قفل الترس التفاضلي المركزي ونسب منخفضة.

كما تحصل السيارة على نظام Super-All Wheel Control – S-AWC، الذي يعمل على تحسين توزيع القوة والثبات والتحكم بالسيارة بحسب ظروف القيادة.

7 أوضاع للقيادة

ولتسهيل القيادة على مختلف أنواع التضاريس، توفر باجيرو الجديدة سبعة أوضاع للقيادة:

Normal – Eco – Gravel – Snow – Mud – Sand – Rock

وبذلك يمكن للسائق اختيار الوضع المناسب بحسب طبيعة الطريق، سواء كانت القيادة داخل المدينة أو على الطرق الرملية أو الطينية أو الصخرية.

أنظمة أمان متطورة

لم تكتفِ ميتسوبيشي بتطوير قدرات باجيرو على الطرق الوعرة، بل زودتها بمجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق.

وتشمل التجهيزات:

• نظام التحذير والفرملة في حالات الاصطدام الأمامي FCM.
• رصد المشاة وراكبي الدراجات والدراجات النارية.
• نظام المساعدة عند التقاطعات.
• تحذير الاصطدام الأمامي التنبؤي.
• نظام المساعدة في حالات الضغط الخاطئ على دواسة الوقود.
• نظام المساعدة الطارئة على المسار ELA.
• نظام التنبيه من حركة المرور الأمامية عند التقاطعات FCTA.
• نظام MI-PILOT للمساعدة على القيادة في الطرق السريعة.
• مثبت سرعة متكيف.
• مساعد الحفاظ على المسار.

كما تحصل السيارة على 8 وسائد هوائية، من بينها وسادة هوائية وسطية أمامية صممت لتقليل احتمالية اصطدام الركاب الأماميين ببعضهما أثناء الحوادث.

نظام صوت Yamaha بـ12 سماعة

ولمحبي الصوتيات، تتوفر باجيرو الجديدة بنظام Dynamic Sound Yamaha Ultimate، الذي تم تطويره بالتعاون بين ميتسوبيشي وYamaha.

ويتكون النظام من 12 سماعة ومضخمي صوت، مع تقنية لتعويض الضوضاء تعمل على ضبط الصوت بحسب سرعة السيارة وظروف القيادة.

متى تصل ميتسوبيشي باجيرو 2027 إلى الأسواق؟

سيبدأ إنتاج باجيرو الجديدة في تايلاند، على أن يكون السوق التايلاندي من أوائل الأسواق التي تستقبل السيارة، يليه اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026.

وتخطط ميتسوبيشي اعتبارًا من السنة المالية 2027 لتوسيع طرح باجيرو إلى نحو 100 دولة حول العالم، بما يشمل أسواقًا في دول آسيان وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.

حتى الآن، لم تعلن ميتسوبيشي في المصدر العالمي الرسمي عن السعر النهائي لباجيرو 2027 أو موعد وصولها المحدد إلى الأسواق العربية.

ميتسوبيشي باجيرو 2027.. عودة الاسم ولكن بفلسفة جديدة

مع الجيل الجديد، تحاول ميتسوبيشي الحفاظ على أهم ما ميز باجيرو تاريخيًا: القدرة على الطرق الوعرة والاعتمادية، مع إضافة مستوى أعلى من الراحة والفخامة والتكنولوجيا.

وبين شاصي الـLadder Frame، ونظام Super Select 4WD-II، وتقنية S-AWC، ومحرك الديزل 2.4 لتر، ومقصورة السبعة ركاب، تبدو باجيرو الجديدة مصممة لتنافس في فئة سيارات الـSUV الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة، مع الحفاظ على الشخصية التي صنعت شهرة الاسم منذ الثمانينيات.

المصدر

لتبقى على إطلاع بأحدث المقالات وأخبار السيارات والمعلومات، حمل تطبيق دووز للسيارات.