كشفت شركة لكزس عن سيارتها الجديدة LC 2024 التي حصلت على العديد من التحسينات في المقصورة والراحة الداخلية والتطبيق العملي. وقد ساهمت هذه التحسينات في تحسين تجربة القيادة ومنح السيارة المزيد من الجمال والأناقة.  

وبالنسبة للمحرك، فلم يتم إجراء أي تعديلات عليه، حيث حافظت السيارة على محرك الاحتراق الداخلي بمحرك V8 بسعة 5.0 لتر، وكذلك حافظ الطراز الهجين على محركه الفاخر V6 سعة 3.5 لتر. 

وتتبنى LC نظامًا جديدًا للوسائط المتعددة، Lexus Link Pro، بشاشة أكبر وأسهل في الاستخدام وأكثر فاعلية مع استجابة أسرع للأوامر. وتم وضع شاشة بمقاس 86 مم بالقرب من السائق لسهولة الاستخدام.  

ومنح نظام الوسائط المتعددة ميزة جديدة هي التعرف على الصوت، وبفضل ذلك يمكن للسائق أو الراكب الأمامي إصدار أوامر للمساعد الصوتية "Hey Lexus"، القادرة على الاستجابة لحوالي 100 أمر مختلف.  

وتتكامل الهواتف الذكية مع نظام الوسائط المتعددة عبر Apple CarPlay و Android Auto، ويمكن لتطبيق الهاتف الذكي Lexus Link قفل أو فتح الأبواب عن بعد وضبط مكيف الهواء أو التدفئة قبل ركوب السيارة.  

وتتميز وحدة التحكم بالتحكم في نظام الصوت والتي يمكن الوصول إليها بسهولة من قبل ركاب المقعد الأمامي، وكذلك تحتوي المساحة الخلفية لوحدة التحكم على منفذ 12 فولت ومنفذ USB-C لشحن الأجهزة ومنفذ USB-A لتشغيل مصادر الصوت عالية الدقة.  

كما وتم تعديل السماعات في مساند الظهر للمقاعد الخلفية وعلى جوانب لوحة القيادة للحصول على أفضل صوت. ويتميز نظام الصوت المحيطي Mark Levinson المكون من 13 سماعة بجودة عالية مماثلة للمسرح المنزلي.  

تتوفر الآن خيارات جديدة للألوان الداخلية لسيارتي LC Convertible و LC Coupé، بما في ذلك اللون الوردي الداكن لإضفاء طابع رياضي. ويتميز التصميم الداخلي باللون الأسود الداكن بتفاصيل حمراء غامقة في المقاعد والكونسول الوسطي ومجموعة العدادات ومقابض الأبواب السفلية.  

تم تحديث مقصورة الركاب في LC بتفاصيل أخرى، بما في ذلك لوحة العدادات التي أصبحت بنفس لون زخرفة لوحة القيادة وخيارات جديدة للمقاعد والعتبات.  

تم تحديث الجنوط لجميع الطرازات بتصميمين جديدين، أحدهما بمقاس 21 بوصة مع تشطيب آلي ثلاثي الأبعاد والثاني بمقاس 21 بوصة بلونين أسود ولون شديد اللمعان.  

تم تحديث مزايا الأمان لنظام السلامة + Lexus، بما في ذلك إضافة ميزات جديدة مثل اكتشاف راكبي الدراجات أثناء النهار ومساعد الانعطاف على التقاطعات ومساعد التوجيه في حالات الطوارئ وRoad Sign Assist ونظام التحكم الديناميكي بالسرعة الرادار.  

تمت تحسينات أخرى على السيارة، بما في ذلك ضبط نظام التعليق وممتص الصدمات، ونظام التعليق الخلفي المتقاطع، وزنبرك المثبت، والتعزيزات السفلية. تم أيضًا تعديل حوامل المحرك الأمامية وتقليل تذبذب المحرك وجسم السيارة، مما يوفر استجابة توجيه أكثر دقة وتلاحمًا أفضل مع الأرض.  

بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة معايرة نظام Brake-by-Wire لتوفير نظام كبح طبيعي وسلس. تم أيضًا ضبط التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 10 سرعات لتحسين توقعات السائق في الوضع D. ويتمتع الناقل الأوتوماتيكي الآن بخصائص قيادة رياضية في وضعي SPORT S و SPORT S +. يوفر وضع SPORT S + تجربة قيادة شبيهة بالقيادة اليدوية في وضع D، حيث يتم اختيار السرعة المثلى لتحقيق أقصى تسارع وتباطؤ، وكذلك تخفيض السرعة أثناء الكبح.  

أما بالنسبة للقيادة على حلبات السباق، فسيتيح وضع المحترف في الكوبيه والمكشوفة التي تعمل بمحرك V8 إلغاء تنشيط نظام التحكم في الجر، مما يوفر للسائقين المحترفين فرصة الاستمتاع بإمكانات السيارة بشكلٍ كامل.  

أخيرًا، لتحسين أداء القيادة في طراز الهجين من السيارة، تم تجهيزه ببطارية من الليثيوم أيون ذات سعة أكبر، مما يوفر طاقة أسرع واستجابة محسّنة وشعورًا أفضل بالتسارع.